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金屬3D打印汽車案例 金屬3D打印在汽車領(lǐng)域應(yīng)用案例

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時間:2025-04-10

  全球汽車產(chǎn)業(yè)加速向電動化、輕量化與智能化轉(zhuǎn)型,金屬3D打印技術(shù)憑借設(shè)計自由度高、材料性能優(yōu)化和高效柔性生產(chǎn)等核心優(yōu)勢,正逐步從原型驗證邁向功能零部件的規(guī)模化應(yīng)用。未來,隨著工藝技術(shù)發(fā)展及材料體系擴展等,金屬3D打印將成為新能源汽車熱管理、輕量化及個性化定制的關(guān)鍵技術(shù)引擎。

  LiM-X260A設(shè)備打印的汽車散熱盤具有密集的螺旋流道及復(fù)雜的內(nèi)部流道,可有效增加流體接觸面積和熱交換速度,有效提升散熱效率,傳統(tǒng)工藝制造難度大,采用SLM技術(shù)可一體成形。材料為鋁合金(AlSi10Mg),相較傳統(tǒng)散熱盤重量更輕,有助于提升整體效能。

  散熱盤
  打印設(shè)備:LiM-X260A
  單件尺寸:124mmx124mmx75mm
  打印時間:33h
  打印材料:鋁合金 AISi10Mg

  鋁合金具有優(yōu)異的機械性能,因其輕質(zhì)、高比強度和耐腐蝕特性,應(yīng)用于汽車制造尤其是新能源汽車領(lǐng)域,可顯著降低整車重量。然而,傳統(tǒng)鑄造與機加工工藝難以突破鋁合金應(yīng)用瓶頸:復(fù)雜流道結(jié)構(gòu)成形困難、材料利用率低,且難以實現(xiàn)拓?fù)鋬?yōu)化設(shè)計,金屬3D打印技術(shù)則為鋁合金在汽車行業(yè)的應(yīng)用開辟了新路徑。

  電動車剎車制動轂外殼是鼓式制動器的核心組件,采用LiM-X260A直接成形,僅48小時即可完成打印,無需模具開發(fā),加速研發(fā)迭代。鋁合金(AlSi10Mg)材質(zhì)結(jié)合輕量化設(shè)計實現(xiàn)減重需求,降低旋轉(zhuǎn)慣量,助力提升車輛續(xù)航與加速性能。

  電動車剎車制動轂外殼
  打印設(shè)備:LiM-X260A
  單件尺寸:227mmx172mmx172mm
  打印時間:48h
  打印材料:鋁合金 AlSi10Mg

  LiM-X260A設(shè)備還成功打印了氣缸蓋、渦輪增壓器壓氣機殼體、倒車鏡等汽車關(guān)鍵零部件,成品表面質(zhì)量良好、性能可靠。

  汽缸蓋
  打印設(shè)備:LiM-X260A
  單件尺寸:196mmx260mmx138mm
  打印時間:137h
  打印材料:鋁合金 AlSi10Mg

  柴油發(fā)動機渦輪增壓器壓氣機殼體
  打印設(shè)備:LiM-X260A
  單件尺寸:132mmx143mmx37mm
  打印時間:14h
  打印材料:鋁合金 AISi10Mg

  倒車鏡
  打印設(shè)備:LiM-X260A
  單件尺寸:370mmx210mmx96mm
  打印時間:41h
  打印材料:鈦合金 TC4

  金屬3D打印技術(shù)還將進一步賦能高端車型定制化開發(fā),通過小批量試制降低邊際成本,推動個性化汽車生態(tài)構(gòu)建。

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